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| A ricordo la cittadinanza pose | |
| Oggetto | |
| Descrizione | *Lapide commemorativa : canale dei navicelli |
| Anno pubblicazione | 1575 |
| Note tecniche | Marmo bianco, inciso. |
| Stato di conservazione | Mediocre, molto erosa dal tempo. |
| Note sulla datazione | Sec. 16 (anno relativo, 1575) |
| Indicazioni sull'oggetto | Lapide di forma quadrata con scanalatura e cornice lineare, lettere incise. |
| Iscrizioni | Incisa, in lettere capitali: CANALE NAVIGABILE / DA / PISA A LIVORNO / LUNGHEZZA KM 22 / PR 5,70 |
| Localizzazioni | Ex Dogana d’acqua |
| Note di compilazione | Amaranta Servizi, Elisa Andreani - 2022. Per gentile concessione di Mario Gavazzi autore dei testi e delle fotografie. |
| Note sull'orgine | Ambito livornese, ricavato da analisi stilistica. |
| Notizie storico-critiche | Il Canale dei Navicelli fu realizzato fra il 1563 e il 1575 per collegare Pisa con il porto di Livorno. Prende il nome dai navicelli, caratteristiche imbarcazioni toscane di modeste dimensioni con le quali venivano trasportate merci provenienti dalla pianura pisana, dal lago di Bientina e dall’area di Empoli. Progettato nel 1541, nel 1563 arrivava fino a San Piero a Grado e negli anni 1574-75 il tracciato giungeva a Livorno. La sua escavazione costò solo 5.000 scudi. Fu aperto al traffico fluviale nel 1603; aveva una lunghezza di 22 km, 18 m di larghezza e una profondità di 1,5 m. Lungo il Canale dei Navicelli negli anni Trenta dell’Ottocento, quando il granduca Leopoldo II di Toscana ordinò la realizzazione di una nuova cinta daziaria, venne costruita la Dogana d’Acqua, al fine di ampliare l’area del porto franco di Livorno. Questo varco, progettato da Carlo Reishammer, aveva lo scopo di regolare e sorvegliare i traffici per via d’acqua tra Livorno e Pisa. Per questo, intorno alla Dogana furono scavate due vaste darsene per la sosta delle imbarcazioni: una interna, di forma rettangolare, e una esterna, di forma semicircolare. (https://it.wikipedia.org/wiki/Canale_dei_Navicelli) |